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系統(tǒng)需要加注制冷劑才能運(yùn)行，每套系統(tǒng)必須按照其設(shè)計(jì)的要求加注適量的制冷劑。系統(tǒng)中制冷劑充注不足會(huì)使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，冷量減少并可能使壓縮機(jī)過(guò)熱。加液過(guò)量又會(huì)使進(jìn)入冷凝器的制冷劑太多，導(dǎo)致排氣壓力過(guò)高，液態(tài)制冷劑回流，甚至可能損壞壓縮機(jī)。制冷劑加注于系統(tǒng)內(nèi)時(shí)，可以是氣態(tài)，也可以是液態(tài)。

 1.氣態(tài)制冷劑的充注

系統(tǒng)的氣態(tài)制冷劑充注是采用制冷劑鋼瓶中蒸汽區(qū)域的制冷劑蒸氣排出并注入制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)系統(tǒng)處于非工作狀態(tài)（例如，系統(tǒng)剛完成抽真空時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)沒有任何制冷劑）時(shí)，可以將制冷劑蒸氣注入系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)。當(dāng)系統(tǒng)正在運(yùn)行時(shí)，制冷劑通常只能注入系統(tǒng)的低壓側(cè)，這是因?yàn)榇藭r(shí)的高壓側(cè)壓力遠(yuǎn)高于鋼瓶?jī)?nèi)制冷劑的壓力。

如果鋼瓶溫度高于環(huán)境溫度，那么正在運(yùn)行的系統(tǒng)其低壓側(cè)壓力遠(yuǎn)低于鋼瓶?jī)?nèi)壓力。但在冬天，鋼瓶很可能整晚放在室外，其壓力就會(huì)低于系統(tǒng)低壓側(cè)的壓力。在這種情況下，我們就需將鋼瓶稍作加熱，使制冷劑能夠從鋼瓶排出進(jìn)入系統(tǒng)。

當(dāng)氣態(tài)制冷劑從制冷劑鋼瓶?jī)?nèi)排出時(shí)，鋼瓶?jī)?nèi)的蒸氣壓力隨即降低，制冷劑液體汽化生成新的制冷劑蒸氣。由于制冷劑蒸氣與液體壓力/溫度關(guān)系具有關(guān)聯(lián)性，因此蒸氣壓力的降低會(huì)使鋼瓶?jī)?nèi)制冷劑液體和蒸氣兩者的飽和溫度下降。隨著越來(lái)越多的蒸氣排出鋼瓶，鋼瓶底部的液體制冷劑會(huì)不斷汽化，其溫度也持續(xù)下降。如果鋼瓶?jī)?nèi)有足夠的制冷劑，那么鋼瓶?jī)?nèi)的壓力就有可能降低至系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力，此時(shí)必須對(duì)液態(tài)制冷劑進(jìn)行加熱才能保持足夠的壓力（通?？梢圆捎脺厮圻M(jìn)行加熱，決不能使用焊槍等密集型熱源進(jìn)行加熱）

 2.液態(tài)制冷劑的充注

系統(tǒng)液態(tài)制冷劑的充注通常走液管。例如，當(dāng)系統(tǒng)沒有制冷劑時(shí)，液態(tài)制冷劑可以從液管上的主閥或儲(chǔ)液器或干燥過(guò)濾器注入系統(tǒng)。如果系統(tǒng)處于真空狀態(tài)，可直接與制冷劑鋼瓶的液閥連接，視液態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，直至接近停止。制冷劑液體進(jìn)入系統(tǒng)后會(huì)朝著蒸發(fā)器和冷凝器流動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑會(huì)比較平均地分布在蒸發(fā)器和冷凝器之間，即使制冷劑涌入壓縮機(jī)也不存在風(fēng)險(xiǎn)。充注液態(tài)制冷劑時(shí)，不需要降低制冷劑鋼瓶的蒸氣壓力或溫度。

液態(tài)制冷劑充注要比加氣態(tài)制冷劑快得多，也因?yàn)檫@個(gè)因素，大型現(xiàn)場(chǎng)安裝系統(tǒng)總是用液體充注制冷劑。加液時(shí)在液體管道上需要有一個(gè)加液閥，或在系統(tǒng)的高壓側(cè)有一加液接頭或一帶加液口的貯液器出口閥。不建議直接將液態(tài)制冷劑，長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)壓縮機(jī)吸排氣管上檢修閥接口處加入，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。

 3.如何確定充注量是否合適