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淺談壓縮機(jī)性能改善(二)
來源: | 作者:Benjamin Xia | 發(fā)布時(shí)間: 2020-09-17 | 2437 次瀏覽 | 分享到:
上文介紹了影響壓縮機(jī)性能的因素以及高效壓縮機(jī)的改善方向,本文簡要介紹下壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)如何優(yōu)化。

一、缸高/缸徑的優(yōu)化
    考慮泄露和機(jī)械損失的影響,汽缸的高度和內(nèi)徑有最優(yōu)值,汽缸高度和內(nèi)直徑比值(缸高/缸徑比)在0.5時(shí)壓縮機(jī)的綜合效率最佳。
    在制冷量方面,缸高降低后,活塞端面和葉片端面引起的泄露均有所增加,活塞徑向、葉片側(cè)面減??;因泄露和余隙容積引起的冷量損失增大,但幅度略小于壁面加熱損失引起的冷量損失,容積效率增大,故冷量略有上升。指示效率方面,吸排氣阻力、因泄露和傳熱引起的指示功率損失均減小,所以指示效率提高了。

二、吸排氣結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    吸氣結(jié)構(gòu)通??梢圆捎脭U(kuò)大吸氣孔孔徑(減小吸氣阻力),縮小吸氣孔與彈簧孔的夾角角度(減小余隙容積)來改善。
    排氣結(jié)構(gòu)則可以設(shè)計(jì)合適的排氣通流面積,使之能和相應(yīng)的壓縮機(jī)排量大小匹配,這樣既能減小排氣阻力,又能控制余隙容積到最佳狀態(tài);缸蓋的排氣通道上可以設(shè)計(jì)成緩坡,讓冷媒流動時(shí)更順暢,這樣可以減少排氣阻力。氣缸上的DV孔角度、深度進(jìn)行調(diào)整,既要保證排氣的順暢,也要盡可能減小該孔的體積,因?yàn)檫@個(gè)體積是余隙容積,大了會直接影響壓縮機(jī)性能。

三、配合間隙縮小
    配合間隙減小需要配合泵體部件加工精度的調(diào)整,泵體泄露通道主要有:活塞外徑、活塞端面。偏心裝配活塞外徑/氣缸內(nèi)徑間隙太小也可能會發(fā)生接觸,導(dǎo)致回轉(zhuǎn)不良,因此縮小偏心裝配間隙需要謹(jǐn)慎,必要時(shí)需相應(yīng)的提高裝配精度、氣缸內(nèi)徑圓柱度、活塞外徑圓柱度、活塞內(nèi)外徑同軸度等加工精度。
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